車輛耦合器分?jǐn)嗄芰驼２僮髟囼?yàn)裝置

型號：Sun-FDCZ

一 標(biāo)準(zhǔn)：
滿足GB/T20234.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)式充電用連接裝置 第1部分：通用要求  7.11 分?jǐn)嗄芰?/p>

6.11 分?jǐn)嗄芰?br />6.11.1 對于有控制導(dǎo)引且在其正常工作時(shí)能避免帶載分?jǐn)嗟某潆娊涌冢凑?.11進(jìn)行試驗(yàn)期間，不得有引起著火或觸電的危險(xiǎn)；試驗(yàn)結(jié)束后，不要求充電接口保持原有功能。
6.11.2 對于沒有控制導(dǎo)引功能或者控制導(dǎo)引電路不能避免帶載分?jǐn)嗟某潆娺B接裝置，按照7.11進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)束后，試樣不應(yīng)出現(xiàn)不利于繼續(xù)使用的損壞。
6.12 使用壽命（正常操作）
供電插頭和供電插座、車輛插頭和車輛插座按7.12進(jìn)行插拔壽命試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)滿足：
——附件或鎖止裝置應(yīng)能繼續(xù)使用；
——無外殼或隔板的劣化；
——插銷上的絕緣帽無松脫；
——無電氣連接或機(jī)械連接松脫；
——無密封膠滲漏；
——保持觸點(diǎn)之間信號傳輸?shù)倪B續(xù)性；
——介電強(qiáng)度性能復(fù)試滿足6.10的相關(guān)要求。

7.11 分?jǐn)嗄芰?br />按GB/T 11918.1—2014第20章的規(guī)定進(jìn)行分?jǐn)嗄芰υ囼?yàn)。對于有控制導(dǎo)引電路的充電接口，應(yīng)使其控制導(dǎo)引電路處于非工作狀態(tài)，并按表3（代替GB/T 11918.1—2014的表9）的參數(shù)進(jìn)行分?jǐn)嗄芰y試。直流接口用等值的交流電流進(jìn)行試驗(yàn)。

7.12 使用壽命（正常操作）
將固定部件（供電插座或車輛插座）固定，使活動部件（供電插頭或車輛插頭）往復(fù)運(yùn)動，進(jìn)行空載帶電（額定電壓、無電流）插拔循環(huán)10000次。試驗(yàn)結(jié)束后，按7.10進(jìn)行介電強(qiáng)度試驗(yàn)，但對于額定電壓超過50 V的附件，試驗(yàn)電壓在GB/T 11918.1—2014表8的基礎(chǔ)上應(yīng)降低500 V。
試驗(yàn)設(shè)備、試樣安裝方式、插拔速度（率）等和7.11相同。

二 主要參數(shù)：

1、控制系統(tǒng)：松下PLC，中國臺灣威能7英寸觸摸屏
2、傳動系統(tǒng)：伺服電機(jī)+滾珠絲桿傳動/氣動
3、夾具：X,Y,Z三維可調(diào)
4、試驗(yàn)行程：大于50mm或定制
5、試驗(yàn)速度：5～850mm/s設(shè)定可調(diào)節(jié)

三 產(chǎn)品資訊：

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