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技術(shù)文章

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電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置國家標(biāo)準(zhǔn)正式啟動(dòng)修訂發(fā)布時(shí)間：2022-01-0711:37來源：裝備工業(yè)一司2021年12月31日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式下達(dá)工業(yè)和信息化部提出、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置是保障電動(dòng)汽車和充電設(shè)施互聯(lián)互通的基礎(chǔ)部件。隨著新能源汽車?yán)m(xù)駛里程增加、動(dòng)力電池大倍率充電技術(shù)提升，消費(fèi)者對(duì)車輛快速補(bǔ)充電能的需求日益強(qiáng)烈，“大功率充電”“V2G（車輛到電網(wǎng)）”等新技術(shù)新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。本次標(biāo)準(zhǔn)修訂將在我國現(xiàn)...

2022 1-18
工業(yè)機(jī)器人專用電纜測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法機(jī)器人電纜是專門為機(jī)器人工業(yè)的高機(jī)械壓力而開發(fā)的。這種機(jī)器人電纜必須承受數(shù)以百萬計(jì)的交替彎曲周期以及拉伸和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。除此之外，根據(jù)溫度、石油和化學(xué)抗性，存在著最不同的要求。為了能夠滿足這些高要求，機(jī)器人電纜在測(cè)試系統(tǒng)中測(cè)試性能和電阻。目前，針對(duì)機(jī)器人用的電纜在國際上并沒有出現(xiàn)此類電纜的細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)，TUV萊茵因?yàn)樵诠夥娎|中實(shí)實(shí)在在的得到了大眾的認(rèn)可，所以他們?cè)?016年7月的時(shí)候發(fā)布了TUV2pfg2577/08.16這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，只是目前這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)市場(chǎng)還有一定的度，但是在國外...

2021 12-21
充電樁淋雨試驗(yàn)機(jī)所用的水有哪些要求？淋雨試驗(yàn)機(jī)是一種人工模擬淋雨的試驗(yàn)箱，所有處于大氣壓環(huán)境中的元器件及設(shè)備，無論是工作狀態(tài)還是貯存狀態(tài)，都會(huì)不同程度受到各種水（含雜質(zhì)）的影響，其中淋雨常見，進(jìn)行淋雨試驗(yàn)是防止這些設(shè)備在經(jīng)過雨水滲透和淋雨時(shí)或之后的工作效能改變程度。充電樁淋雨試驗(yàn)機(jī)所用的水有哪些要求？對(duì)試件使用時(shí)需要蒸餾水或去離子水：有的試件的水試驗(yàn)會(huì)在試驗(yàn)期間或者在噴霧后緊接著進(jìn)行電氣測(cè)量。電氣測(cè)量包括了外表面以及內(nèi)表面(內(nèi)表面被通風(fēng)孔或縫隙進(jìn)入的水弄濕)，在以上這兩種情況之下，需要保證淋雨試驗(yàn)箱的水部會(huì)不會(huì)...

2021 12-16
汽車+元宇宙，究竟是如魚得水還是飛蛾撲火？汽車+元宇宙，究竟是如魚得水還是飛蛾撲火？元宇宙帶給汽車業(yè)的美好圖景與潛在危險(xiǎn)作者｜李想編輯｜Jane出品｜幫寧工作室（gbngzs）繼5G、AR、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、腦機(jī)接口、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等一個(gè)個(gè)互聯(lián)網(wǎng)概念大火之后，現(xiàn)在，輪到元宇宙張開吞噬這一切的血盆大口。資本是吹號(hào)人。2021年3月，視頻游戲平臺(tái)Roblox憑借元宇宙概念，在IPO后大漲爆發(fā)。7月，F(xiàn)acebookCEO馬克·扎克伯格宣布Facebook改名Meta（元宇宙Metaverse的前綴），并將在5年之...

2021 12-15
充電槍溫升測(cè)試儀儀器主要功能是怎樣的充電槍溫升測(cè)試儀適用于電動(dòng)汽車充電樁插頭插座進(jìn)行分?jǐn)嗄芰驼２僮鲏勖鼫y(cè)試，亦可用于充電樁插頭插座的插入和拔出力測(cè)試，考核插頭插座是否能經(jīng)得起正常使用中出現(xiàn)機(jī)械損壞及電氣破壞，檢驗(yàn)充電樁插頭插座電子鎖動(dòng)作及機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)的可靠性。可適用于新能源汽車充電槍、器具開關(guān)、插頭插座、耦合器、低壓開關(guān)柜、母線排、銅排等產(chǎn)品的溫升試驗(yàn)。具有操作簡(jiǎn)便，準(zhǔn)確可靠等特點(diǎn)，廣泛用于廠家、質(zhì)檢和科研部門。也可用于考核電器附件在接上負(fù)載電流時(shí)其表面發(fā)熱情況，電極溫升是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。充電槍溫升測(cè)試儀...

2021 12-3
TDK開發(fā)出特殊耐高壓溫度傳感器提高EV安全性蓋世汽車劉麗婷電動(dòng)汽車需要持續(xù)監(jiān)控所有系統(tǒng)單元的溫度。但由于電力較高，與對(duì)應(yīng)發(fā)熱處接觸時(shí)會(huì)產(chǎn)生損耗。據(jù)外媒報(bào)道，日本TDK株式會(huì)社開發(fā)出一種用于連接器的特殊耐高壓溫度傳感器。（圖片來源：TDK）電動(dòng)汽車（xEV）的高壓電池標(biāo)稱電壓高達(dá)1000V，因此需要所有系統(tǒng)組件具有相應(yīng)的耐高壓能力。為通過逆變器和電機(jī)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)功率遠(yuǎn)超100kW，電流有時(shí)會(huì)接近100amp。這些高電流，連同線路和接觸電阻，會(huì)導(dǎo)致不可忽視的功率損耗，進(jìn)而引起熱損耗。因?yàn)樵赑V=I2xR計(jì)算中，電流是二次方，因...

2021 11-19
互感器灼熱絲試驗(yàn)儀設(shè)備的主要性能特點(diǎn)互感器灼熱絲試驗(yàn)儀是模擬在設(shè)備內(nèi)部容易使火焰蔓延的絕緣材料或其他固體可燃材料的零件可能會(huì)由于灼熱絲或灼熱元件而起燃。在一定條件下，例如流過導(dǎo)線的故障電流、元件過載以及不良接觸的情況下，某些元件會(huì)達(dá)到某一溫度而使其附近的零件起燃試驗(yàn)?；ジ衅髯茻峤z試驗(yàn)儀設(shè)備的主要性能特點(diǎn)：1、采用吸合式繼電器來控制灼熱絲燒入樣品的深度，并且具有可調(diào)節(jié)功能，同時(shí)配備測(cè)量量規(guī)，具有準(zhǔn)確快捷的特點(diǎn)。2、照明燈具采用標(biāo)準(zhǔn)防爆燈具，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。3、灼熱絲接觸被測(cè)物品時(shí)，設(shè)備繼續(xù)供電，樣品車退回后二秒斷電...

2021 11-17
導(dǎo)體損傷程度試驗(yàn)機(jī)測(cè)試原理和設(shè)備特點(diǎn)導(dǎo)線受損程度試驗(yàn)機(jī)用于導(dǎo)線受損程度拉力旋轉(zhuǎn)測(cè)試。是將產(chǎn)品一端固定好，另外一端成一定角度且懸掛荷重砝碼，在一定次數(shù)、速度、旋轉(zhuǎn)半徑下對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壽命測(cè)試。試驗(yàn)機(jī)用途：考查螺紋型端子和無螺紋接線端子是否經(jīng)受得住正常使用時(shí)出現(xiàn)的機(jī)構(gòu)應(yīng)力。主要用于判斷螺紋夾緊型的接線端子在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上是否達(dá)到了在其夾緊導(dǎo)線時(shí)無過度損壞導(dǎo)線的要求。導(dǎo)體損傷程度試驗(yàn)機(jī)測(cè)試原理和設(shè)備特點(diǎn)：1、測(cè)試原理：采用導(dǎo)軌絲桿結(jié)構(gòu)。使用時(shí)可先預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)，到設(shè)定值會(huì)自動(dòng)停機(jī)，并伴有聲音報(bào)警信號(hào)。2、觸摸屏控制且顯示...

2021 11-5

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